特斯拉交流异步电机和国产车永磁同步电机谁更好呢？

近年来，出现在街头的纯电动新能源汽车种类越来越多，国内的车友们对纯电动汽车的认识也由原来的新奇发展到逐步接受，中国更是连续过年蝉联纯电动汽车产销榜冠军宝座，但是在选择购买纯电动汽车的时候，好多朋友开始迷惑，为什么特斯拉大多使用了交流异步电机，而国产纯电动汽车则使用同步永磁电机呢？这两哪一个更好？为什么国内采用交流异步电机的寥寥无几呢？

首先从电机的工作原理来说。众所周知，传统燃油发动机的工作原理是，通过燃油燃烧时产生的化学能转换为动能，从而驱动汽车行驶，而电机的工作原理则是，通电线圈会在变化的磁场中受力，通过两个磁场相互作用，从而产生电磁转矩转换成动能来驱动汽车行驶。在这里面，产生磁场的方式不同，就形成了交流异步电动机和永磁同步电动机。

其次从交流异步电机和永磁同步电机的区别来看。随着纯电动汽车的迅猛发展，这两种电机的技术都发展的十分完善，但是由于产生磁场的方式不同，从而导致两种电机的结构不同，相对来说，交流异步电机结构较为简单，成本也较为低廉，但是其体积和重量却比较大。

而永磁同步电机体积较小、重量较轻，但是结构相对复杂，永磁模块的成本较高，不过制作永磁的原材料稀土，在国内的储量较为丰富，在一定程度上也降低了国产永磁同步电机的制造成本。

总体来说，交流异步电机和永磁同步电机各有所长，代表着两种不同的发展方向，国内汽车更加注重汽车的空间和能耗，而特斯拉则更加注重汽车的速度性能，这就像是自然吸气发动机和涡轮增压发动机的区别，各有优劣，各有所长。