全球稀土供不应求

由于绿色刺激引起的需求上升和电动汽车的快速发展，全球稀土供应可能出现短缺，这引起了越来越多的担忧。此外，由于中国在稀土市场占据主导地位，因此越来越需要多样化供应以降低集中风险。这种宏观背景为在澳大利亚拥有稀土资源的新兴勘探公司提供了坚实的机会。

独立研究咨询公司adamas Intelligence最近的一项综合研究将全球机遇放在了大背景下，强调稀土氧化物市场以钕、镨和氧化钕为主的磁铁市场的潜力达到约150亿美元(目前约为30 亿美元)到 2030 年。

该研究强调了一个重要的需求驱动因素，即美国重新加入关于气候变化的巴黎协定，然后宣布计划加快电动汽车的生产。结合欧洲和中国的电动汽车计划，预计2021-30年整体稀土氧化物磁铁市场的年复合增长率将达到10%左右。

同时，随着未来10年稀土供应短缺的可能性越来越大，adamas Intelligence预测同期稀土价格将继续上涨5-10%左右。公司认为，未来稀土供应缺口可能会大幅拉大，并强调兆瓦迅速利用这一机遇发展北极狐和伊斯比约物业的战略必要性。

稀土激增五倍

据adamas Intelligence最近完成的一份报告显示，到2030年，稀土氧化物磁铁的市场份额将从目前的29.8亿美元增加到156.5亿美元，增长五倍。

据分析，增长的原因包括：一方面，整个稀土氧化物磁体的需求预计每年增长9.7%;二是价格预计每年上涨5.6%—9.9%。

原材料短缺也是影响稀土氧化物市场的一个因素。

“2022年后，将缺乏新的一、二级供应来源。阿达马斯预测，全球钕、镨和镝氧化物(或氧化物当量)的供需缺口将扩大至16000吨，相当于每年的三倍报告说，renas 的产量。或者是 muntinpas 材料的三倍。

市场研究人员发现，钕、镨和镝氧化物的短缺导致了钕铁硼合金和粉末的短缺。到2030年，短缺量将达到4.8万吨，相当于25-3000万台电动汽车的需求量。

到2030年，电动牵引电机、商用电动汽车牵引电机和电动汽车、摩托车和踏板车合计占全球钕铁硼合金和粉末需求的23%。

“考虑到钕铁硼磁铁在电动汽车中的使用，包括微型电机、传感器和扬声器，保守估计，到2030年，全球每4吨钕铁硼合金和粉末中就有1吨用于电动汽车，”文件说。

Adamas在报告中解释说，其预测基于以下事实：2020年下半年，钕铁硼磁体合金和粉末的产量将创历史新高，减少稀土氧化物磁体和金属的库存，推动Nd、ndpr混合物、镝和铽的产量达到多年高位。